汽车行业的特许经营趋势
2016年06月17日
连锁运营的长处和条件
近年来，在我国经济强力增长的态势下，汽车工业焕发作机走向千家万户的同时，大型汽车用品连锁超市、汽车美容、汽车装饰等汽车用品与效劳的连锁运营浪潮席卷我国大江南北，其开展情势异常暴躁。其实，汽车用操行业连锁店的洪量呈现阐明了汽车工业的开展促进了汽车用操行业开展速度的加速与规模的扩展，阐明了在汽车工业的拉动下，汽车用操行业的奋发向上和蒸蒸日上，它不只是汽车用操行业顺应市场需求的产物，也是我国经济进入新的生长期的必定要求。一方面，汽车用品连锁具有其开展长处。汽车用品连锁店既可以迅速扩展品牌的影响力，又可以拓展销售渠道，这对一个企业的生活和开展无疑具有重要的意义。详细说来，对现阶段的汽车用品企业来说，连锁店经过数量和一致形象可以迅速将品牌影响力扩展，这样广告本钱和在电视、电台等媒体广告投入相比是极端经济的，为企业节省了洪量的广告费用，减低了本钱，加强了竞争实力；从市场渠道的拓宽上来看，关于一个企业单体来说，扩展销售渠道要阅历含辛茹苦和千难万险，才干拓展销售渠道，而连锁店把加盟连锁作为扩展连锁运营的一种手法，经过跨地域一致采购、一致配送、一致管理，跨地域连锁的开展吸引加盟者加盟，新开分店跨地域连锁，使连锁店的规模开展很快。这样，就自但是然地为企业迅速树立起更为宽广的销售渠道。另一方面，连锁运营有其本身的客观限制条件，如资本的实力、市场和品牌的支撑力有多大，产品的性质能否合适于连锁运营等，这是连锁运营能否成功和赢利的关键。有关人士的调查显示：汽车装饰汽车音响等虽然已然崛起，但这个市场并不是想象中的那么大，现实上全国汽车用品只在北京、广州、上海等大城市开展，关于更多的中小城市它完全是个外星客。目前在市场并没有完全建起来的状况下，做普通的售卖没有问题，但大家都来做连锁，市场就显得狭小，除非有资本实力、财大气粗甘愿对这个市场进行培育，宁愿一边树立品牌一边等候市场。此外，连锁的另一重要要素就是中心产品，关于汽车用品企业来说，无论从事美容、装饰或音响都好，能否拥有能吸引消费者的中心产品是久远开展的中心。
目前在汽车用操行业
连锁运营方面存在的主体问题
一是重“量”不重“质”，连锁运营标准化等根底建立急待增强。 虽然我国汽车用操行业引入连锁运营工夫并不长，但连锁已成为商业圈内时兴的潮流。许多企业只关怀规模和数量，只关怀在这个区域占了多大的地盘，而对连锁运营的标准化往往只注重外表的、方式的一致，无视内在的、根底的建立。多么多企业提出了雄伟的方案，一年之内要新开多少家分店，几年之内要使连锁店的规模开展到多少家。这种注重规模、方式的连锁，注重攻城掠地式的连锁，无视标准的连锁的做法必定会带来很大的隐忧。
二是重“内”不重“外”，跨地域连锁遭到地方维护主义严重搅扰。现在，一些地方仍存在市场严阵以待，不少地方经过立法或制定标准性文件、规范等方式，设置行政和技术壁垒，为地方维护行为提供根据，使封锁行为合法化。汽车用操行业连锁运营是跨地域一致采购、一致配送、一致管理，与行政区划管理有着天生不相容的特性。由于汽车用操行业的特殊性，方案经济时期遗留下来的地域割据与地方维护依然非常严重，在很大水平上严重影响了跨地域连锁的开展。跨地域连锁在地方维护主义的壁垒面前往往无计可施，本土政府总能经过各种方式制造妨碍。
三是重“理论”不重“现实”，政府支持连锁运营的详细政策和配套政策急待出台。虽然国度已明白表示要鼎力促进连锁运营的开展，但这只是个大的理论框架和政策基调，在理论上仿佛没什么问题，但在现实详细政策方面的施行上有许多困难，有的政策力度不够，难以调整到位，特别是各个关联部门的政策不配套，如税收、工商登陆、行政监管、审批等方面各地各有本人的规章，解释也不一致。
关于汽车用操行业
连锁运营方面的建议
一是要夯实连锁运营的根底，为进一步扩展规模发明良好条件。应首先认识到做大连锁运营的规模是连锁运营发扬效益的重要条件，目前虽然连锁运营有一定的开展，但依然未到达理想的规模业态。连锁运营不但要重“量”，更要重“质”，从前期的疾速扩张到达一定规模时，假如不夯实根底，进一步的扩展规模就无从谈起。
二是狠抓连锁运营标准管理，完整进步企业中心竞争力。企业要从完善公司管理、进步管理程度、建章立制动手，在导入CI、树立物流体系、制定效劳标准、规划运营战略等方面构成制度化，重点是依照制度标准运作。真正地确立企业法人财富权。确定企业法人财富权、迷信地划分和界定产权，理顺企业产权关系，合理规划企业组织机构，完成标准管理。
三是政府应增强对连锁运营和构建现代物流的支持和政策配套。 税收政策应尽快调整，连锁运营企业一致征税的问题有待国度税收政策的一致调整。 行政主管部门审批应制定一致的规范。目前，连锁运营企业的分店审批需求先经过本土行政管理部门审批合格后才干在工商行政管理部门登陆发照，但如今各地行政主管部门审批规范不一，形成有的地域是连锁运营企业的“伤心肠”，基本难以进入。
四是彻底打破市场地方封锁。有的地方维护主义严重，实行“内外有别”的政策，对大型连锁运营企业跨地域连锁形成很大障碍。从短工夫看，地域封锁或许能给被维护企业带来一些短期利益，但从久远看，地域封锁损害了被维护企业的运营自主权，损害了被维护企业的久远利益，使被维护企业丢失自动性、积极性与发明性，最终丧失市场竞争才能。与此同时，限制外地企业和商品进入，必定使消费者选择商品的范围变小、花样种类单调、价钱质量不具有可比性，从而损害了消费者的权益。这些问题，严重影响了政府的形象和信誉，制约了全国一致市场的发育和成熟，阻碍了我国经济构造的优化调整。因而必需对地方维护主义进行查处，不只要制定相关政策，而且要重点抓落实。
近年来，在我国经济强力增长的态势下，汽车工业焕发作机走向千家万户的同时，大型汽车用品连锁超市、汽车美容、汽车装饰等汽车用品与效劳的连锁运营浪潮席卷我国大江南北，其开展情势异常暴躁。其实，汽车用操行业连锁店的洪量呈现阐明了汽车工业的开展促进了汽车用操行业开展速度的加速与规模的扩展，阐明了在汽车工业的拉动下，汽车用操行业的奋发向上和蒸蒸日上，它不只是汽车用操行业顺应市场需求的产物，也是我国经济进入新的生长期的必定要求。一方面，汽车用品连锁具有其开展长处。汽车用品连锁店既可以迅速扩展品牌的影响力，又可以拓展销售渠道，这对一个企业的生活和开展无疑具有重要的意义。详细说来，对现阶段的汽车用品企业来说，连锁店经过数量和一致形象可以迅速将品牌影响力扩展，这样广告本钱和在电视、电台等媒体广告投入相比是极端经济的，为企业节省了洪量的广告费用，减低了本钱，加强了竞争实力；从市场渠道的拓宽上来看，关于一个企业单体来说，扩展销售渠道要阅历含辛茹苦和千难万险，才干拓展销售渠道，而连锁店把加盟连锁作为扩展连锁运营的一种手法，经过跨地域一致采购、一致配送、一致管理，跨地域连锁的开展吸引加盟者加盟，新开分店跨地域连锁，使连锁店的规模开展很快。这样，就自但是然地为企业迅速树立起更为宽广的销售渠道。另一方面，连锁运营有其本身的客观限制条件，如资本的实力、市场和品牌的支撑力有多大，产品的性质能否合适于连锁运营等，这是连锁运营能否成功和赢利的关键。有关人士的调查显示：汽车装饰汽车音响等虽然已然崛起，但这个市场并不是想象中的那么大，现实上全国汽车用品只在北京、广州、上海等大城市开展，关于更多的中小城市它完全是个外星客。目前在市场并没有完全建起来的状况下，做普通的售卖没有问题，但大家都来做连锁，市场就显得狭小，除非有资本实力、财大气粗甘愿对这个市场进行培育，宁愿一边树立品牌一边等候市场。此外，连锁的另一重要要素就是中心产品，关于汽车用品企业来说，无论从事美容、装饰或音响都好，能否拥有能吸引消费者的中心产品是久远开展的中心。
目前在汽车用操行业
连锁运营方面存在的主体问题
一是重“量”不重“质”，连锁运营标准化等根底建立急待增强。 虽然我国汽车用操行业引入连锁运营工夫并不长，但连锁已成为商业圈内时兴的潮流。许多企业只关怀规模和数量，只关怀在这个区域占了多大的地盘，而对连锁运营的标准化往往只注重外表的、方式的一致，无视内在的、根底的建立。多么多企业提出了雄伟的方案，一年之内要新开多少家分店，几年之内要使连锁店的规模开展到多少家。这种注重规模、方式的连锁，注重攻城掠地式的连锁，无视标准的连锁的做法必定会带来很大的隐忧。
二是重“内”不重“外”，跨地域连锁遭到地方维护主义严重搅扰。现在，一些地方仍存在市场严阵以待，不少地方经过立法或制定标准性文件、规范等方式，设置行政和技术壁垒，为地方维护行为提供根据，使封锁行为合法化。汽车用操行业连锁运营是跨地域一致采购、一致配送、一致管理，与行政区划管理有着天生不相容的特性。由于汽车用操行业的特殊性，方案经济时期遗留下来的地域割据与地方维护依然非常严重，在很大水平上严重影响了跨地域连锁的开展。跨地域连锁在地方维护主义的壁垒面前往往无计可施，本土政府总能经过各种方式制造妨碍。
三是重“理论”不重“现实”，政府支持连锁运营的详细政策和配套政策急待出台。虽然国度已明白表示要鼎力促进连锁运营的开展，但这只是个大的理论框架和政策基调，在理论上仿佛没什么问题，但在现实详细政策方面的施行上有许多困难，有的政策力度不够，难以调整到位，特别是各个关联部门的政策不配套，如税收、工商登陆、行政监管、审批等方面各地各有本人的规章，解释也不一致。
关于汽车用操行业
连锁运营方面的建议
一是要夯实连锁运营的根底，为进一步扩展规模发明良好条件。应首先认识到做大连锁运营的规模是连锁运营发扬效益的重要条件，目前虽然连锁运营有一定的开展，但依然未到达理想的规模业态。连锁运营不但要重“量”，更要重“质”，从前期的疾速扩张到达一定规模时，假如不夯实根底，进一步的扩展规模就无从谈起。
二是狠抓连锁运营标准管理，完整进步企业中心竞争力。企业要从完善公司管理、进步管理程度、建章立制动手，在导入CI、树立物流体系、制定效劳标准、规划运营战略等方面构成制度化，重点是依照制度标准运作。真正地确立企业法人财富权。确定企业法人财富权、迷信地划分和界定产权，理顺企业产权关系，合理规划企业组织机构，完成标准管理。
三是政府应增强对连锁运营和构建现代物流的支持和政策配套。 税收政策应尽快调整，连锁运营企业一致征税的问题有待国度税收政策的一致调整。 行政主管部门审批应制定一致的规范。目前，连锁运营企业的分店审批需求先经过本土行政管理部门审批合格后才干在工商行政管理部门登陆发照，但如今各地行政主管部门审批规范不一，形成有的地域是连锁运营企业的“伤心肠”，基本难以进入。
四是彻底打破市场地方封锁。有的地方维护主义严重，实行“内外有别”的政策，对大型连锁运营企业跨地域连锁形成很大障碍。从短工夫看，地域封锁或许能给被维护企业带来一些短期利益，但从久远看，地域封锁损害了被维护企业的运营自主权，损害了被维护企业的久远利益，使被维护企业丢失自动性、积极性与发明性，最终丧失市场竞争才能。与此同时，限制外地企业和商品进入，必定使消费者选择商品的范围变小、花样种类单调、价钱质量不具有可比性，从而损害了消费者的权益。这些问题，严重影响了政府的形象和信誉，制约了全国一致市场的发育和成熟，阻碍了我国经济构造的优化调整。因而必需对地方维护主义进行查处，不只要制定相关政策，而且要重点抓落实。
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